整个模拟机仅保留驾驶舱部分飞行员坐到驾驶位上后利用超广角远距大屏幕模拟真实飞行通过模拟机可以切身感受到飞机遭遇气流时的颠簸。发动机的震动乃至是惯性起飞时的超重感一切和真实飞行别无两样定定地看了一会儿他再回过身大步离去两天后EASA的检验结果出来玛莎123航班尾翼所使用的螺丝钉是7号螺丝钉不符合规格肉眼几乎看不出来差别但是比原装小了一个型号它不是罗格318它的飞机残骸被捞到了而且这也不是麦飞的飞机默了默他还是说出了那句话你也不再是麦飞的总设计师NTSB不会再给你这么大面子你说不发布报告就不发布 详情
若本站收录的节目无意侵犯了贵司版权,请给网页留言板留言,我们会及时逐步删除和规避程序自动搜索采集到的不提供分享的版权影视。
本站仅供测试和学习交流。请大家支持正版。
有问题可发邮件到 svwclub.com#gmail.com